350 KM i tylko 2,3 l zużycia paliwa na 100 km

<p style="text-align: justify;"><strong>Po zaprezentowaniu nowego Volvo V60 Plug-In, Volvo poszlo o krok dalej i opracowalo koncepcyjne hybrydowe Volvo XC60 laczace w sobie silnik benzynowy z napedem elektrycznym. Auto podczas ekologicznej jazdy zuzywa tylko 2,3 l na 100 km, a najwieksza moc silnika to 350 KM.</strong><br /><br />Samoch&oacute;d, kt&oacute;ry zostal po raz pierwszy zaprezentowany w trakcie tegorocznych targ&oacute;w motoryzacyjnych w Detroit, pokazuje kierunek w kt&oacute;rym marka Volvo bedzie sie rozwijala w przyszlosci.<br /><br />XC60 Plug-In zostalo wyposazone w nowy czterocylindrowy turbodoladowany silnik benzynowy z nowej rodziny silnik&oacute;w VEA (Volvo Environmental Architecture). Silnik zapewnia moc 280 KM i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Naped jest przekazywany na kola za posrednictwem specjalnie opracowanej osmiobiegowej skrzyni automatycznej. Dodatkowo tylna os jest napedzana silnikiem elektrycznym o mocy 70 KM. Model koncepcyjny nosi oznaczenie &bdquo;T8&rdquo;, co ma podkreslic uzyskiwana lacznie przez wydajny silnik czterocylindrowy i silnik elektryczny moc 350 KM.<br /><br />Podobnie jak Volvo V60 Plug-In, model zostal wyposazony w trzy tryby jazdy &ndash; Pure, Hybrid i Power. W przypadku wybrania opcji Pure, kierowca podr&oacute;zuje dzieki energii elektrycznej &ndash; zasieg auta wynosi wtedy 50 km. Z kolei tryb Hybrid stanowi najbardziej ekonomiczne polaczenie silnika benzynowego z napedem elektrycznym &ndash; samoch&oacute;d zuzywa wtedy tylko 2,3 l benzyny na 100 km. Najciekawsza opcja jest jednak Power, w kt&oacute;rej samoch&oacute;d wykorzystuje pelna moc silnika benzynowego i napedu elektrycznego &ndash; w sumie 350 KM.<br /><br />Silnik w modelu XC60 Plug-in nie ma tradycyjnego rozrusznika ani alternatora. Zamiast tego do walu korbowego pomiedzy silnikiem a skrzynia bieg&oacute;w podlaczony jest zintegrowany rozrusznik i generator (ISG). ISG podczas przyspieszania moze dostarczyc dodatkowych 34 kW (45 KM) mocy. Laduje takze akumulator podczas hamowania.<br /><br />Akumulatory sa ladowane przy uzyciu zwyklego gniazdka sieciowego w domu lub na parkingu. Czas ladowania zalezy od napiecia w gniazdku. Przy napieciu 220 V i 12 A pelne naladowanie akumulator&oacute;w zajmuje tylko 3,5 godziny, przy 110 V/12 A potrwa 7,5 godziny. Podczas ladowania mozna ogrzac lub ochlodzic wnetrze samochodu, aby zwiekszyc komfort podr&oacute;zy. <br /><br />XC60 Plug-in jest modelem koncepcyjnym, wiec pokazuje tylko trend, w kt&oacute;rym Volvo bedzie podazac. <br /><br /></p><img border=’0′ src="http://biuroprasowe.netpr.pl/prstats.po?p=202103" >

Authors
Top